點火線圈所起的作用就好像變壓器,車子需要這樣大的電壓才能運轉(zhuǎn)正常行駛。老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷,汽車水溫偏高也會使得車點火線圈出現(xiàn)故障。那么怎么排查汽車點火線圈呢?
怎么排查汽車點火線圈,點火線圈就等同于家中的變壓器,將12伏的電壓瞬間轉(zhuǎn)化成兩三萬伏的電壓,只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。點火線圈出問題,可能是線圈的塑料外包裝壞了或者里面的銅絲斷了,這與駕駛使用情況有關(guān),有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。專業(yè)點來說,點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞,火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快,火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快,組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級管質(zhì)量不高等壽命會短些。
怎么排查汽車點火線圈,汽車點火線圈是否出現(xiàn)故障的檢查方法如下:觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音;轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時,車身有明顯抖動,加速無力;當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后,抖動感消失;觀察運行中的發(fā)動機,是否存在明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動,抖動幅度很大。如果只有一個點火線圈發(fā)生故障,其余三個缸工作正常,勉強應(yīng)急行駛不成問題,但對行車安全十分不利,建議是由專業(yè)的技術(shù)人員全面檢修。如果實在是不得不移動車輛,則應(yīng)該盡可能地把轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以上。
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