繞線鐵氧體電感器-它與普通電感的區(qū)別是[頤特電子]

文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時間：2019-10-07 10:54【大中小】

繞線鐵氧體電感器的工作機(jī)理與普通電感的工作機(jī)理有很大的區(qū)別。普通電感有幾大特性：一是電感中的電流要滯后電壓，二是電感對不同的交流信號會產(chǎn)生不同的感抗，三是電感的儲能作用。這些特性在鐵氧體電感中有的不再存在，有些雖然存在但工作機(jī)理卻不同。

普通電感對交流信號的抑制作用是利用電感對交流信號產(chǎn)生的感抗。繞線鐵氧體電感器卻不同，在組成鐵氧體電感的材料中錳鋅鐵氧體在頻率較低時有較高的初始磁導(dǎo)率大約可以做到幾百到2000以上，但在頻率較高時它的磁損較大。而鎳鋅鐵氧體雖然初始磁導(dǎo)率較低，但它高頻時磁損較小，可以工作在較高的頻率上。人們利用錳鋅鐵氧體在頻率較高時磁損較大的特性，把它做成圓柱形并在其中心穿入一根導(dǎo)線，這樣就做成了鐵氧體電感。當(dāng)交流信號通過用這種鐵氧體電感時，頻率較低時信號可以很輕松的通過。但頻率較高時由于鐵氧體的磁損較大，高頻信號在通過鐵氧體電感時被鐵氧體的磁損消耗掉，或者說被鐵氧體吸收掉，這就是鐵氧體電感抑制高頻信號的工作機(jī)理。順便說一聲，美國的隱形飛機(jī)實(shí)際上就是利用鐵氧體對微波的吸收作用來實(shí)現(xiàn)的。在飛機(jī)的表面覆蓋一層鐵氧體吸收材料，當(dāng)雷達(dá)波到達(dá)飛機(jī)表面時，被吸收材料吸收不產(chǎn)生反射，雷達(dá)收不到回波自然也就不會發(fā)現(xiàn)飛機(jī)了。

繞線鐵氧體電感器的參數(shù)也和普通線繞電感有所不同。普通線繞電感是以電感量的大小來評估電感對交流信號的抑制作用。而鐵氧體電感是以高頻信號通過鐵氧體電感后被吸收多少來評定的?；蛘哒f某一指定的頻率信號在通過繞線鐵氧體電感器后，對該信號的抑制作用相當(dāng)于在回路中串接了多大的等效電阻。因此對鐵氧體電感性能的評估不是電感量，而是在某一頻率下所呈現(xiàn)的阻值，它的單位是歐姆。不同牌號的鐵氧體電感在同一頻率下有不同的阻值，同一牌號的鐵氧體在不同的頻率下也存在不同的阻值。這些在廠家的技術(shù)手冊中都可以查到。在實(shí)際應(yīng)用中我們也是根據(jù)電路中的工作頻率范圍，和我們對所要抑制的頻率信號大小來選擇鐵氧體電感。

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