正確的點(diǎn)火時刻和足夠的點(diǎn)火電壓是保證發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件，當(dāng)裝配好基本點(diǎn)火正時，每一轉(zhuǎn)速工況下的最 佳點(diǎn)火時刻由ECU自動控制，而點(diǎn)火電壓則和點(diǎn)火線圈的性能有關(guān)。
汽車點(diǎn)火線圈故障表現(xiàn)：
1、點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮。
2、點(diǎn)火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。
3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。
4、同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。
5.另外點(diǎn)火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)震動厲害，跟拖拉機(jī)一樣;給油，車沒力;抖動，高 檔位上不去;壞了故障燈會亮;加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機(jī)抖動，尾氣汽油味很大。
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